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À propos de cette visite

Montez à bord d’un authentique Dodge de 1944 pour partir à la découverte de l’ancien A10 Airfield, un aérodrome militaire installé par les forces américaines après le Débarquement.

Aujourd’hui, l’ancien aérodrome a presque totalement disparu du paysage. Il se cache désormais au cœur du bocage normand, entre chemins creux, pommiers, prairies, vaches et magnifiques maisons normandes.

Pendant 45 minutes, nous empruntons de petits chemins qui traversent ce paysage typiquement normand, avec plusieurs arrêts stratégiques permettant de comprendre où se trouvait l’A10 Airfield, son rôle et son importance dans les opérations alliées après le 6 juin 1944.

Une expérience particulièrement immersive, où l’histoire militaire rencontre le paysage authentique de la Normandie.

Un tour hors des sentiers battus, à bord d’un véhicule historique, pour découvrir un aérodrome de la Seconde Guerre mondiale…

Le parcours

  1. Le bocage normand

    Afin de comprendre l’histoire de l’A10 Airfield, il est essentiel de comprendre le paysage dans lequel il se trouve aujourd’hui.

    Avec le temps, la nature a repris ses droits. L’ancien aérodrome est désormais intégré dans le bocage normand, avec ses chemins creux, ses haies et ses prairies.

    Cette première partie du tour permet de mieux comprendre la difficulté du terrain normand et les problèmes considérables qu’il posa aux forces américaines après le Débarquement.

    Nous revenons notamment sur la Bataille des Haies, au cours de laquelle les troupes américaines se retrouvèrent confrontées à un terrain extrêmement compartimenté, ralentissant considérablement leur progression et favorisant les positions défensives allemandes.

  2. La Genovivière et l’A10 Airfield

    Nous rejoignons ensuite La Genovivière, un petit lieu-dit situé non loin de l’ancienne piste de décollage de l’A10.

    À l’aide de cartes, de photographies d’époque et d’anecdotes, nous reconstituons l’histoire de l’aérodrome et découvrons ce qui subsiste aujourd’hui des bâtiments et installations qui l’entouraient.

    Nous évoquons notamment l’histoire du Major General William D. Greenfield, qui commandait le 50th Fighter Group et fut présent sur l’A10 Airfield durant l’été 1944.

    Une étape qui permet de faire le lien entre le paysage actuel et l’intense activité aérienne qui régnait ici à l’été 1944.

  3. La stèle de l’A10 Airfield

    Dernier arrêt du tour : la stèle de l’A10 Airfield, érigée au cœur de ce qui constituait autrefois la piste de décollage et d’atterrissage.

    Le monument rend hommage aux hommes qui utilisèrent cet aérodrome et notamment aux pilotes qui décollèrent de l’A10 mais ne revinrent jamais.

    Les noms inscrits sur la stèle rappellent le sacrifice de ces soldats et nous permettent de mesurer le prix humain payé pour la libération de la Normandie.

    Un moment particulièrement émouvant pour terminer cette immersion au cœur de l’ancien aérodrome A10.

VOS QUESTIONS, NOS RÉPONSES

Tout savoir avant votre visite

Météo, véhicules, parcours, animaux ou accessibilité : retrouvez les réponses aux questions les plus fréquentes avant de partir à la découverte des sites historiques de Normandie. Une autre question ? Notre équipe vous répond avec plaisir.

Nous pouvons accueillir jusqu’à 8 personnes maximum à bord du Dodge. Le véhicule est sécurisé grâce à une barrière, ce qui permet également aux plus petits de voyager en toute tranquillité.

Oui, absolument ! 🐶🐱 Les animaux sont les bienvenus à bord du Dodge. Nous avons déjà eu le plaisir d’accueillir aussi bien des chiens que des chats lors de nos balades.

Nous faisons généralement le même parcours, mais nous savons nous adapter à vos envies. Certaines personnes ont parfois des demandes particulières ou souhaitent découvrir certains lieux plus spécifiquement : dans ce cas, nous pouvons facilement modifier et adapter l’itinéraire.

Oui, le Dodge est parfaitement adapté en cas de pluie. Il est équipé d’une bâche sur le dessus et nous pouvons également installer des bâches sur les côtés. Vous êtes donc bien à l’abri et pouvez profiter de la balade même par temps humide.

Oui ! Nous mettons à disposition un petit escabeau pour faciliter la montée à bord. Nous avons déjà accueilli des personnes en situation de handicap, des personnes âgées ou encore des personnes ayant des difficultés à marcher, et nous faisons toujours au mieux pour leur permettre de monter confortablement et en toute sécurité.

At 100 years old, a WWII veteran of the 4th Infantry Division returned to Utah Beach — this time from the sky, thanks to the U.S. Air Force. 🇺🇸🇫🇷

@usairforce @meetchristiantaylor @walkamongheroes 
@tourisme_normandie @regionnormandie @ouestfrance.normandie @lamanche_departement 
#ww2 #wwii #dday #normandy #normandie
Have you watched the new video my friend Joey van Meesen released on his YouTube channel, SNAFU DOCS ? 

As always, we’re just having fun exploring different areas, some well known, others much less so. This time, we visited the area with Joey & Titi Militariaww II where John Hawk, the only Medal of Honor recipient of the 90th Infantry Division in Normandy, took part in the fighting at Chambois during the closing of the Falaise Gap, actions for which he was later awarded the Medal of Honor

We shared John Hawk’s story while exploring the area, looking at photographs from 1944 and comparing them with the landscape as it looks today through then-and-now photography. We also talk about the actions of the 90th Infantry Division during the final stage of the German campaign in Normandy.

If you haven’t watched it yet, go check out my friend Joey channel, Snafu Docs. And if you prefer, I’ll also share the link in the first comment.

Hope you enjoy the video as much as we enjoyed making it!
82 years ago.

The Battle of Chambois — the closing of the Falaise Pocket.

The final chapter of the German forces in Normandy.

#ww2 #wwii #dday #normandy #normandie
82 YEARS AGO

15 AUGUST 1944
OPERATION DRAGOON

They came ashore.
They fought for freedom.

We remember

#ww2 #wwii #dragoon #dday #freedom