À propos de cette visite
Au lendemain du Débarquement, Carentan devient un objectif stratégique majeur. Située entre les secteurs d’Utah et d’Omaha Beach, la ville doit être sécurisée afin de permettre aux forces américaines de réunir leurs têtes de pont et de poursuivre leur progression en Normandie.
À bord d’un authentique Dodge WC51 de 1944, partez à la découverte de Carentan et de son arrière-pays sur les traces des parachutistes américains. Votre guide replace les combats dans leur contexte et vous raconte les hommes, les unités et les événements qui ont marqué ce secteur.
Entre routes du bocage, marais, monuments et lieux de combats, le véhicule d’époque permet de découvrir le terrain autrement et de mieux comprendre les difficultés rencontrées par les soldats en juin 1944. Le circuit Dodge historique du client emprunte justement les petites routes autour de Carentan en suivant l’histoire de la 101st Airborne.
Le parcours
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Le monument des Filthy 13 à Brévands
Le tour débute au Normandy Victory Museum, avant de rejoindre le premier site : le monument dédié aux Filthy 13, à Brévands.
Ici, nous revenons sur les combats pour les ponts de Brévands, qui opposèrent notamment les hommes du 3e bataillon du 506e régiment de parachutistes aux forces allemandes.
Nous évoquons également l’histoire de ce petit groupe devenu célèbre sous le nom des Filthy 13. Spécialisés dans les opérations de démolition, ces hommes appartenaient au Regimental Headquarters du 506e régiment de parachutistes.
Ils sont notamment restés célèbres pour leur apparence très particulière, avec leur peinture amérindienne sur le visage et leurs coupes à l’Iroquoise, devenues emblématiques de leur unité.
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Carentan, place de la République
Après avoir repris la route entre Brévans et Carentan, nous empruntons notamment un pont Bailey installé par le génie américain en 1944, l’un des derniers ponts Bailey encore présents dans ce secteur.
Le deuxième arrêt se fait place de la République, à Carentan.
Nous revenons ici sur les combats sanglants menés par la 101st Airborne Division pour prendre Carentan, un objectif stratégique essentiel pour permettre la jonction entre les forces américaines débarquées sur Utah Beach et celles débarquées sur Omaha Beach.
Nous évoquons également les différentes cérémonies qui eurent lieu après la libération de la ville, mais aussi le feux de l’artillerie allemande qui, malheureusement, continuèrent à frapper Carentan et causèrent la mort et les blessures de nombreux civils.
Parmi ces victimes se trouvait notamment la petite Danielle Laisney, dont l’histoire témoigne du lourd tribut payé par la population civile pendant les combats de la Libération.
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Le pont Tucker
Dernière étape du tour : le pont Tucker, situé sur la Taute, à l’est de Carentan.
A cet endroit, un pont fut construit par les hommes du 300e bataillon du génie américain et joua un rôle important dans la suite des opérations en Normandie.
Nous expliquons ici l’importance stratégique de cet ouvrage et revenons sur l’histoire tragique du Major John E. Tucker, responsable du 300e bataillon du génie américain.
Le 27 juin 1944, alors qu’il se trouvait sur place et ordonnait à ses hommes de poursuivre la construction du pont malgré les conditions difficiles, le Major Tucker fut mortellement touché par l’artillerie allemande.
Son histoire illustre le rôle essentiel joué par les unités du génie dans la progression des troupes alliées et les risques auxquels leurs hommes furent eux aussi confrontés pendant la bataille de Normandie.
